三菱主轴伺服驱动器维修值得信赖,匡锦维修服务中心

伺服驱动器报警A

伺服驱动器报警A.32维修过程分析： 此类设备上常见的警报之一是A.32，它是指通过电源模块检测到的过电流。发生此警报后，可以执行的首批检查之一是从驱动器上断开电动机导线（U，V，W），并检查驱动器的每个输出相与地面的短路情况。如果通过了，并且地面与每条支腿之间都没有短路，则可以尝试在电动机断开的情况下运行，并验证是否仍然发生A.32警报或是否出现其他警报。在许多情况下，如果在断开电动机导线后再次出现A.32，则可能是内部故障，通常需要进一步评估和维修。发生此警报时，无论前面提到的测试结果如何，始终建议使用兆欧表对电动机进行兆欧表，该兆欧表将检查绝缘以及检查每个相组合之间的电阻。

伺服驱动器无输出故障维修方法

伺服驱动器无输出故障维修方法： 如果由于电源浪涌或输入线路电压尖峰而遇到此类问题，则首先要检查的一项是输入电压，以查看其是否在变频器的正常工作范围内。运转中的风扇确实指示伺服驱动器仍在通电。您还应该检查伺服驱动器上是否有任何显示。在这种情况下，两种方法均未报告。 收到伺服伺服驱动器进行维修后，我们确实确认风扇在工作，但伺服驱动器的其余部分完全没电，根本没有任何操作或指示。这是可能的，因为风扇由交流变压器直接从输入的线路电压供电，而不取决于伺服驱动器中不存在的直流总线电压。评估显示，所有三个集成栅双极晶体管模块都被烧断。初步评估的其他发现是，预充电电阻（有时也称为软充电电阻）是开路的。即使风扇在旋转，它们也很嘈杂，大部分被碎屑堵塞。伺服驱动器的电源端子块也损坏，需要更换。

造成伺服驱动器输出缺相的原因及维修方法

造成伺服驱动器输出缺相的原因及维修方法： 绕组短路通常也会会导致伺服驱动器出现输出缺相。随着设备的老化，其绝缘系统逐渐失效。这种故障也可能是由多种因素导致的，包括内部发热，振动，相之间的电压不平衡，松散（高电阻）连接，杂散的循环电流等。此外，在使用伺服驱动系统的情况下，它的绝缘也会受到影响施加额外的电压应力。这是电压脉冲快速上升时间的结果，典型的脉冲宽度调制（PWM）驱动器输出到电机的电压脉冲与电机的阻抗相互作用，并连接至电缆。电机端子上的电压是线电压的两倍至四倍之间并不少见。较新的电机带有绝缘系统，这些绝缘系统旨在处理这些较高的电压水平，但许多较旧的电机却没有。渴望利用驱动器可以提供的节能机会，或者随着过程的变化而面临对可调速控制的需求，许多用户在选择驱动器时并未仔细评估其现有电机的状况。